两岸达成金融服务、直航和投资协议

Joy C. Shaw 台湾和中国大陆有望实现更密切的经济合作。双方周日签定协议，为进一步开放两岸间金融服务和扩大直接通航铺平了道路。 双方还就允许大陆赴台投资原则上达成一致。 Reuters 海基会会长江丙坤与海协会会长陈云林在签字仪式上合影大陆的海峡两岸关系协会(简称：海协会)和台湾半官方机构海峡交流基金会(Straits Exchange Foundation，简称：海基会)的代表周日达成了上述协议，这是马英九2008年5月当选台湾总统以来两岸第三轮正式会谈。马英九因承诺要通过改善与大陆关系来提振台湾节节衰退的经济而当选。 台湾一些保险公司已经在中国设有合资企业，但台湾的银行和证券公司只能在大陆设代表处，也就是说它们不能从事营利性业务。台湾不允许大陆银行在台设立任何机构。 台湾负责大陆事务的最高机构大陆委员会(Mainland Affairs Council, 简称：陆委会)的副主任委员傅栋成在南京一个新闻发布会上说，台湾将发布指导方针，在一到两个月内允许大陆对台投资。台湾是大陆最大的外资来源地之一. 为了进一步扩大金融交流，台海两岸表示将逐步建立外汇结算系统。分析师们认为，缺少这样一个系统严重阻碍了两岸金融市场交流，比如说使得大陆投资者无法直接购买台湾股票。 傅栋成说，台湾和大陆最开始可能选定一两家银行进行人民币和台币的现金兑换。 海峡两岸在周日签署了范围广泛的金融服务框架协议后，还将出台内容详细的金融监管谅解备忘录。海基会发言人马绍章说，台湾希望海峡两岸的金融监管协议能覆盖银行、证券、保险及其他金融行业，并在2009年底之前签定。 大陆海协会副会长郑立中说，即使金融监管协议达成后，台湾的银行、证券公司和期货公司要想在大陆设立商业机构，仍需获得相关监管机构的批准。 台湾和大陆还同意将台海直飞航班的数量增加一倍以上，从目前的每周108班增加到270班，并在大陆当前的21个直飞城市基础上增加6个。直飞航班目前为包机形式，但未来会改为定期。 双方还同意将货运航班从当前的每月60班增加到112班（每周28班），并使之成为定期航班。两岸间还将增开两条直航货运线路。 1949年两岸陷入分裂状态以来，虽然近年来两岸间商业往来迅速发展，但直到2008年两岸才实现了直接通航和通邮。此前，乘坐飞机往返两岸的乘客只能经由澳门和香港等地中转，增加了旅行的时间和不便。 马英九就任总统后，台湾和大陆关系明显升温。1991年，台湾和大陆分别成立海基会和海协会处理两岸会谈事宜，以代替直接的政府联系。1999年双方中断联系，去年6月进行了近10年来的首次会谈。 海基会会长江丙坤周日说，对外贸易对台湾经济至关重要，为了与其他国家和地区竞争，台湾不光需要扩大与大陆的合作，还应当成为地区经济整合潮流中的一分子。 海协会会长陈云林说，中国计划加大对台采购，但没有透露细节。他说，我们还鼓励台湾企业来大陆开拓市场，不光是生产厂商。